Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Нужна ли диагностическая карта для ОСАГО в 2024 году на автобус». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Вероятно, вы слышали, что техосмотр в России отменили совсем. Наверное, до вас доходили новости и о том, что автомобилям в возрасте до 4 лет не нужно проходить ТО. Также вы могли слышать об отвязке диагностической карты от ОСАГО. Все эти новости актуальны в 2023 году. Но, к сожалению, в интернете также много путаницы и неправды.
Сколько стоит техосмотр машины в 2023 году
Стоимость техосмотра в 2023 и 2024 году зависит не только от типа транспортного средства, но и от региона (субъекта федерации), где проводится процедура осмотра.
Например, цена техосмотра легкового автомобиля находится в пределах 300 — 700 рублей, стоимость техосмотра грузовиков 600 — 1000 рублей.
Эта сумма уплачивается непосредственно организации, проводящей осмотр автомобиля. Платить дополнительную госпошлину за техосмотр в 2024 году не требуется.
Поэтому чтобы узнать, сколько стоит техосмотр на территории Вашего региона, рекомендую обратиться к выбранному оператору технического осмотра (позвонить по телефону).
Оплатить техосмотр можно в отделении банка или через специальные платежные терминалы. Для этого нужно выбрать пункт, в котором Вы будете проходить технический осмотр, и узнать его реквизиты для оплаты. Также можно заплатить и в кассе организации.
Нужен не всем, но иногда необходим
Напомним, что в конце 2021 года прохождение техосмотра сделали во многих случаях необязательным. Теперь не нужно проходить его каждый год, но есть обстоятельства, в которых это необходимо. Расскажем, кому нужно проходить техосмотр в 2023 году. Техосмотр продолжает оставаться нужным в следующих ситуациях:
- При постановке на учет транспортного средства старше четырех лет.
- При регистрации на другого владельца автомобиля, если автомобиль старше четырех лет.
- При изменении конструкции, замене важного компонента автомобиля и регистрации этого авто после внесенных корректировок.
- При внесении изменений в конструкцию транспортных средств, если этого требуют правила Евразийского союза.
- Если речь идет о такси, автобусах, грузовиках.
- При визуальном обнаружении в автомобиле или мотоцикле неисправностей.
Проверок стало меньше
С 1 сентября 2022 года вступило в силу постановление Правительства РФ от 9 марта 2022 г. № 306. Документ изменил регламент проведения технического осмотра – проверок стало меньше. Теперь в списке 55 пунктов, против 82-х, которые были раньше. Не будут, например, контролировать:
- наличие коррозии элементов тормозной системы;
- наличие повреждений тормозных трубопроводов;
- наличие мест для установки государственного регистрационного знака;
- уровень шума выпускной системы;
- наличие каплепадения масла и других жидкостей из двигателя, коробки передач, мостов, аккумуляторов;
- наличие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки;
- способность стеклоомывателя подавать жидкость на лобовое стекло;
- работу штатного противоугонного устройства.
Также отменены и некоторые другие требования к проверке автомобиля. При этом закон по-прежнему запрещает самостоятельно вносить изменения в конструкцию авто. С явными переделками конструкции и дополнительным оборудованием, которые не внесены в регистрационные документы, пройти осмотр не получится. Аптечку и огнетушитель, которые не проверяют по новым правилам при техосмотре, обязательно нужно иметь в автомобиле. Это требование ПДД, которое никто не отменял.
Кто проходит техосмотр в 2022 году
Конец 2021 года расставил все по местам – прохождение т/о изменилось.
Он в обязательном порядке сохраняется:
- для постановки на госучет т/с, изготовленных более четырех (считая с года изготовления) лет назад;
- в случае, когда у т/с, изготовленного более четырех (считая с года изготовления) лет назад, меняется владелец и обращается за проведением регистрационных действий;
- в случае обращения за регистрационными действиями, когда т/с претерпевает изменение конструкции или замену одного из основных компонентов;
- в случае необходимости соответствия требованиям законодательства Евразийского экономического союза эксплуатируемых т/с при изменении их конструкции;
- в случае, когда визуально т/с находится в неисправном и небезопасном состоянии и может представлять угрозу для участников дорожного движения;
- для грузовых автомобилей, такси, автобусов.
Смогут ли страховые компании предъявить регресс, если на машину нет техосмотра
Как рассказали в РСА, пострадавший в ДТП получает выплату по ОСАГО вне зависимости от состояния транспортного средства его и виновника. По закону об ОСАГО страховая компания может предъявить регрессное требование к виновнику ДТП, автомобиль которого был неисправен, только если страховая компания докажет, что причиной ДТП явилась именно техническая неисправность автомобиля виновника аварии.
«На практике такие случаи, когда причиной ДТП стала исключительно техническая неисправность автомобиля, крайне редки», — сказали в РСА.
После перевода техосмотра на добровольную основу страховщики при разборе ДТП будут ориентироваться на техническую исправность автомобилей. При этом, как подчеркнули в РСА, если на момент ДТП у виновника была действующая диагностическая карта, то по закону об ОСАГО, предъявить ему регресс по причине неисправности транспортного средства не получится.
Нужен ли ТО на новый автобус
Законодательством РФ разрешено не проходить техосмотр первые четыре года, включая год изготовления, после покупки ТС. Однако это правило касается только легковых и грузовых машин, мототехники, прицепов и полуприцепов. Далее эти ТС проверяются раз в год. Автобусы же проходят ТО один раз в полгода, если автобус старше 5 лет. Если автобус или грузовой автомобиль, предназначенный и оборудованный для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более восьми (за исключением места для водителя) не старше 5 лет, то техосмотр можно проводить раз в год.
Что касается транспорта, который перевозит людей и опасные грузы, он подлежит диагностике ещё до начала эксплуатации. Таким образом, технический осмотр нового автобуса осуществляется в обязательном порядке.
Как проводится техосмотр автобусов в 2023 году
Проверяются все системы транспортного средства, которые имеют значение при эксплуатации. В диагностическую карту ставят отметку, если процедура прошла удачно. Таким образом утверждают, что закон не нарушается ни в одном из пунктов.
При появлении несоответствий и неисправностей ставят отметку о том, что техосмотр автобуса не пройден.
Для справки!
На устранение дают 20 дней, потом нужно прибыть для новой проверки исправности автобуса. Проверка бесплатная, если повторно её устраивает тот же оператор, что и в первый раз.
Главное – охватывать только позиции, по которым замечены отклонения от законодательных требований. А так график ТО автобуса остаётся стандартным.
Процедура техосмотра автобуса в 2023 году проходит пошагово так:
- В назначенное время водитель пригоняет машину на станцию технического осмотра.
- Сотрудник ГИБДД проверяет документацию, водительское удостоверение, ПТС, СТС.
- Проводят тестирование всех узлов и агрегатов, которые обозначены в законодательстве.
- Пока проходит техосмотр, автоматически происходит фотофиксация процесса, а фотографии сразу попадают в информационные базы данных. Впоследствии контролирующие органы всегда могут проверить, действительно ли данный автобус проходил диагностику.
- Независимо от результатов тестирования узлов, на руки водителю выдают диагностическую карту. Если претензий у сервисников нет, то будет написано, что транспортное средство допущено для эксплуатации на дорогах общего пользования. Когда техосмотр не пройден на автобусе, в диагностической карте указано, какие неисправности.
- В документе также отмечают принадлежность пассажирского авто к определенному классу. Например М2 (масса до 5 тонн) или М3 (масса выше 5 тонн).
Проходить техосмотр или нет?
Сейчас для оформления ОСАГО диагностическая карта не нужна, но сам осмотр все еще обязательный. Законопроект, отменяющий обязательный государственный техосмотр внесен в Думу для обсуждения, но пока не утвержден. В начале года чиновники продлили диагностические карты минимум до 1 октября всем российским водителям. Все карты, которые заканчивались между 1 февраля и 30 сентября 2021 года, автоматически были продлены на полгода и заканчиваются не раньше 1 октября 2021 года. То есть 1 октября водители, у которых диагностическая карта до автоматического продления заканчивалась в феврале—марте 2021 года, уже обязаны проходить техосмотр.
Обязательность использования диагностической карты
Вступление
Согласно новым правилам, введенным в 2024 году, обязательным требованием при оформлении полиса ОСАГО стало наличие диагностической карты. Это нововведение связано с желанием улучшить качество обслуживания и контроля технического состояния автомобилей, участвующих в дорожном движении. Данный раздел статьи рассматривает основные аспекты обязательности использования диагностической карты.
Указание национального диагностического уровня
Диагностическая карта содержит информацию о национальном диагностическом уровне, который определяет степень соответствия технического состояния автомобиля установленным нормам безопасности. Этот уровень основан на результате диагностирования различных систем и агрегатов автомобиля, таких как двигатель, тормозная система, электрооборудование и другие.
Обязанности владельца автомобиля
Владелец автомобиля обязан регулярно проходить диагностику в аккредитованном сервисном центре и получать диагностическую карту. Данная карта является документом, подтверждающим техническую исправность автомобиля на момент прохождения диагностики. В случае отсутствия диагностической карты при оформлении полиса ОСАГО, страховая компания имеет право отказать в предоставлении страхового полиса.
Периодичность и срок действия диагностической карты
Диагностическая карта имеет определенный срок действия, после истечения которого необходимо пройти повторную диагностику. Срок действия карты зависит от типа транспортного средства и может составлять от 1 года до 3 лет. Важно отметить, что при отсутствии действующей диагностической карты на момент дорожно-транспортного происшествия, страховые выплаты могут быть сокращены или отказаны.
Санкции за нарушение обязательности
Несоблюдение обязательности использования диагностической карты может повлечь за собой административные санкции, вплоть до штрафов. Владельцу автомобиля, не имеющему действующей диагностической карты, могут быть наложены санкции в виде штрафа на определенную сумму. Действие санкций может быть приостановлено после получения необходимой карты и прохождения диагностики.
Ответственность за наличие диагностической карты на ОСАГО
С 1 января 2024 года диагностическая карта станет обязательным документом для получения страховки ОСАГО. Поэтому владельцы автомобилей должны позаботиться о наличии этого документа. Ответственность за наличие диагностической карты полностью лежит на владельце автомобиля.
Если владелец автомобиля не предоставит диагностическую карту при оформлении страховки ОСАГО, он не сможет получить полис и осуществить дальнейшую эксплуатацию транспортного средства на территории Российской Федерации.
В случае нарушения требования о наличии диагностической карты на ОСАГО, владелец автомобиля может быть оштрафован согласно действующему законодательству. Размер штрафа может варьироваться в зависимости от региона и может достигать нескольких тысяч рублей.
Кроме того, отсутствие диагностической карты может повлиять на возмещение ущерба при дорожно-транспортном происшествии. Если в результате аварии будет установлено, что автомобиль не проходил обязательный технический осмотр, владелец автомобиля может быть признан виновным и лишен возможности получить компенсацию.
Поэтому владельцам автомобилей следует своевременно пройти технический осмотр и получить диагностическую карту, чтобы избежать неприятных последствий и быть уверенными в законности и безопасности своей эксплуатации автомобиля.
Условия прохождения техосмотра
Нужен ли техосмотр и как часто, по закону зависит от вида транспорта и года выпуска. Год указан в ПТС или СТС.
Для легковых автомобилей, грузовиков до 3,5 тонны, прицепов и мотоциклов. Весь этот транспорт требует ТО в зависимости от возраста машины:
- до 4 лет — техосмотр не нужен,
- от 4 до 10 лет — раз в два года,
- старше 10 лет — каждый год.
Для легковых автомобилей коммерческого назначения. К ним относятся учебные машины и рейсовые автобусы.
- до 5 лет — каждый год,
- старше 5 лет — раз в полгода.
С 1 октября 2021 года техосмотр автобусов проходит при участии сотрудника ГИБДД. Полицейский должен подписать диагностическую карту вместе с сотрудником пункта ТО.
Для автомобилей служб такси. На таких машинах проходят техосмотр каждый год.
Для грузовых автомобилей тяжелее 3,5 тонны. Периодичность ТО зависит от возраста:
- до 5 лет — каждый год,
- старше 5 лет — раз в полгода.
Кому не надо проходить техосмотр по новому закону?
Еще недавно техосмотр делали на все легковые и грузовые автомобили. Однако принятые в конце 2021 года поправки серьезно изменили положение дел.
В 2022 году отменено обязательное прохождение техосмотра для авто– и мототранспорта, который принадлежит физическим лицам (гражданам) и не используется ими в коммерческих целях, включая такси.
На это указывает недавно появившийся пункт 7 ст. 15 ФЗ-170 О техосмотре.
7. Легковые автомобили и мототранспортные средства, принадлежащие на праве собственности физическим лицам и используемые ими исключительно в личных целях, не связанных с иной деятельностью, в том числе с предоставлением услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, осуществлением перевозок пассажиров, использованием личного транспорта в служебных целях, не подлежат техническому осмотру, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации, а также актами, составляющими право Евразийского экономического союза, по вопросу проверки выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию.
Во всех остальных случаях сохраняется периодичность прохождения техосмотра – от 24 месяцев до полугода. Об этом мы подробно расписали в таблице выше.
Также техосмотр не проходят владельцы транспортных средств с двигателем менее 50 «кубов» или электродвигателем до 4 кВт и развивающие скорость не более 50 км/ч (пункт 2 ст. 2 ФЗ-170 О техосмотре). К таковым, например, относят такие агрегаты, как мотоблоки.
Как видно, обязанность делать техосмотр для некоторых владельцев транспортных средств убрали насовсем. Однако право съездить на СТОА по своему желанию никуда не исчезло. Другими словами, если закон не обязывает вас получать диагностическую карту, но вы хотите проверить исправность своего автомобиля – никто не мешает пройти ТО добровольно.
Нет диагностической карты и устроил ДТП – будет ли регресс от страховой?
Ответ на этот вопрос зависит от того, нужно ли вам по закону проходить обязательный техосмотр. Если нет – то регресс не грозит. Но даже если ТО для вашей машины обязателен, то и тут есть шанс избежать регресса.
Суть здесь в том, что статья 14 ФЗ Об ОСАГО перечисляет все основания, когда страховщик имеет право подать регрессное требование к водителю. Есть ли среди таких оснований отсутствие диагностической карты? Вообще, да – и звучит оно так:
1. К страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения, если:
и) на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты,
То есть речь идёт только об истёкшем сроке действия карты. Но если у вас легковой автомобиль, который вы используете в личных целях, то обязанности проходить техосмотр в 2022 году у вас нет. А об отсутствии диагностической карты для регресса в законе ничего не сказано.
Какие авто должны проходить техосмотр
Список авто, для которых техосмотр является обязательным, регламентируется статьей 15 закона № 170 «О техосмотре». Там детально описывается, кому из водителей требуется получать диагностические карты, а кто освобождается от этого. Периодичность осмотра определяется видом автомобиля, его владельцем и годом выпуска. Конкретный список машин, которым обязательно нужно проходить ТО, приводится в таблице:
| Тип транспорта | Владелец | Год выпуска | Периодичность проведения |
| Легковые автомобили | юридическому лицу | от 4 до 10 лет | каждые 24 месяца |
| Легковые машины | юридическому лицу | 10 лет и старше | ежегодно |
| Легковое авто, используемое в любом виде деятельности за исключением такси | физическому лицу (гражданину) | старше 4 лет и до 10 лет | каждые 24 месяца |
| Легковой автомобиль, используемый в любом виде деятельности, кроме такси | физлицу | от 10 лет | раз в 12 месяцев |
| Легковые такси | неважно | до 5 лет | один раз в год |
| Легковые такси | неважно | от 5 лет и старше | каждые 6 месяцев |
| Грузовики, массой до 3,5 тонн | неважно | 4-10 лет | раз в 24 месяца |
| Грузовой транспорт с разрешенной массой до 3,5 тонн | неважно | свыше 10 лет | ежегодно |
| Грузовики, чья масса свыше 3,5 тонн | неважно | до 5 лет | раз в год |
| Грузовые машины с массой более 3,5 тонн | неважно | более 5 лет | каждые 6 месяцев |
| Грузовые авто, предназначенные для перевозки людей с числом мест от 8 и более (не считая места водителя) | неважно | до 5 лет | каждые 12 месяцев |
| Грузовики для перевозки людей с числом мест свыше 8 | неважно | старше 5 лет | раз в полгода |
| Грузовой автотранспорт, оборудованный и перевозящий опасные грузы | неважно | неважно | один раз в 12 месяцев |
| Автобусы | неважно | до 5 лет | ежегодно |
| Автобусы | неважно | старше 5 лет | каждые 6 месяцев |
| Прицепы или полуприцепы грузовиков, массой свыше 3,5 тонн | юридическому лицу | от 4 до 10 лет | один раз в 24 месяца |
| Те же прицепы и полуприцепы | юрлицу | от 10 лет и старше | каждые 12 месяцев |
Также стоит учитывать, как требуется вести отсчет с момента выпуска авто. Правильно делать это с года, когда техническое средство было произведено на заводе. Если авто используется для работы в такси и выпущено 20 ноября 2021 года, ближайший технический осмотр требуется пройти в 2024 году. Это означает, что год выпуска машины автоматически включается в расчет.
Обязан ли водитель предъявлять карту техосмотра сотруднику ДПС
Несмотря на изменение требований, прохождение технического осмотра по-прежнему является необходимым и обязательным условием для законной эксплуатации транспортных средств. Без этого можно за руль не садиться. А вот нужно ли предъявлять диагностическую карту сотруднику ДПС? Возить постоянно с собой документ о прохождении в автосервисе процедуры диагностики больше не нужно. По закону никто не может обязать автовладельца это делать. Теперь сотрудники ГИБДД лишены полномочий требовать документ и прохождении ТО. За его отсутствие не предусмотрена административная ответственность. Если инспекторы ГИБДД станут утверждать, что документ о прохождении техобслуживания должен быть при себе и угрожать штрафом, то их действия будут считаться неправомерными.